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Mercedes GLC 300e occasion : hybride rechargeable

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  • Mercedes-Benz GLC

    Mercedes-Benz GLC
    GLC 300 e 9G-Tronic 4Matic

    61 880 €
    35158km
    Automatique
    Hybride
    06/2023
    SUV
    Emissions de CO₂ (pondérées, conditions mixtes) [4]: 12 g/km. Catégorie de consommation de carburant et d'émissions de CO2: A
  • Mercedes-Benz GLC

    Mercedes-Benz GLC
    GLC 300 e 9G-Tronic 4Matic

    67 890 €
    51543km
    Automatique
    Hybride
    02/2023
    SUV
    Emissions de CO₂ (pondérées, conditions mixtes) [4]: 13 g/km. Catégorie de consommation de carburant et d'émissions de CO2: A
  • Mercedes-Benz GLC

    Mercedes-Benz GLC
    GLC 300 e 9G-Tronic 4Matic

    62 890 €
    55352km
    Automatique
    Hybride
    04/2023
    SUV
    Emissions de CO₂ (pondérées, conditions mixtes) [4]: 12 g/km. Catégorie de consommation de carburant et d'émissions de CO2: A
  • Mercedes-Benz GLC

    Mercedes-Benz GLC
    GLC 300 e 9G-Tronic 4Matic

    39 900 €
    52889km
    Automatique
    Hybride
    11/2021
    SUV
    Emissions de CO₂ (pondérées, conditions mixtes) [4]: 50 g/km. Catégorie de consommation de carburant et d'émissions de CO2: A

Mercedes GLC 300e occasion

Le Mercedes GLC 300e d'occasion réunit le format d'un SUV familial et un hybride rechargeable essence capable de rouler en électrique au quotidien. Chez Como, concession Mercedes-Benz en Île-de-France, chaque GLC 300e du stock est révisé et garanti, avec un historique d'entretien vérifié. Volume de coffre généreux pour la famille, finition haut de gamme et transmission intégrale 4MATIC : ce modèle s'adresse aux conducteurs qui veulent baisser leur consommation sans renoncer au gabarit d'un SUV.

Le GLC 300e, le SUV hybride rechargeable de Mercedes

Le GLC 300e occupe le segment des SUV premium, aux côtés du BMW X3 30e et de l'Audi Q5 TFSI e. Son architecture associe un bloc essence 2.0 litres turbo et un moteur électrique alimenté par une batterie rechargeable sur une prise. Deux générations cohabitent sur le marché de l'occasion. La première, carrosserie X253 commercialisée de 2019 à 2022, embarque une batterie d'environ 13,5 kWh pour 40 à 50 km d'autonomie électrique. La seconde, X254 lancée en 2023, change de dimension avec une batterie de 31,2 kWh.

Pour comparer les carrosseries, le GLC Coupé d'occasion reprend la même base mécanique avec une ligne de toit fuyante. Le reste de la gamme Mercedes GLC couvre les versions essence, diesel et 100 % électrique, de quoi situer le 300e par rapport aux autres motorisations.

Motorisation et autonomie du GLC 300e

Sur la génération actuelle X254, le GLC 300e combine un 4 cylindres essence de 204 ch et un moteur électrique de 136 ch, soit 313 ch cumulés et 550 Nm de couple. La batterie de 31,2 kWh autorise jusqu'à 130 km en mode électrique selon le cycle WLTP, une valeur rare pour un hybride rechargeable. La recharge passe par une prise classique ou une wallbox en 11 kW (courant alternatif), mais aussi par une borne rapide en courant continu jusqu'à 60 kW, qui ramène la batterie à 100 % en une trentaine de minutes.

La transmission intégrale 4MATIC et la boîte automatique à 9 rapports sont de série. Trois modes de conduite, électrique, hybride et sport, gèrent la répartition entre les deux moteurs, et le système sait conserver la charge pour la garder en zone urbaine. Au quotidien, un conducteur qui recharge le soir enchaîne ses trajets domicile-travail sans solliciter le moteur thermique. Sur autoroute et batterie vide, la consommation remonte autour de 7 à 8 l/100 km : le poids du SUV et de la batterie pèse sur l'appétit. La génération X253, plus ancienne, affichait déjà 320 ch cumulés mais une autonomie électrique trois fois inférieure.

Pourquoi acheter un Mercedes GLC 300e d'occasion

Le premier argument tient au prix. Un GLC 300e neuf dépasse 70 000 €, quand l'occasion ramène le ticket d'entrée nettement plus bas selon le millésime. La décote des deux premières années profite au second acheteur, en particulier sur les versions X253 dont la cote a déjà bien baissé.

L'équipement compte tout autant. La majorité des GLC 300e vendus en France sortent en finition AMG Line ou Business Line, avec sellerie chauffante, écran MBUX, aides à la conduite et jantes de 19 ou 20 pouces. Sur le marché de la Mercedes d'occasion, ces dotations se paient une fraction de leur valeur d'origine. Un point de vigilance demeure : vérifier l'état et la capacité réelle de la batterie, surtout sur les premiers millésimes, car c'est cet élément qui conditionne l'autonomie en électrique.

Quel prix pour un GLC 300e d'occasion

La fourchette dépend de la génération, du kilométrage et de la finition. Un GLC 300e X253 de 2020 affichant 60 000 à 90 000 km se situe souvent entre 35 000 et 45 000 €. Un X254 récent, millésime 2023 ou 2024 avec la grande batterie et un faible kilométrage, reste au-dessus de 55 000 €, parfois proche de 65 000 € en finition AMG Line.

Pour caler un budget, comparer plusieurs annonces de Mercedes GLC d'occasion reste le meilleur réflexe. À kilométrage égal, l'écart de prix tient surtout à la génération et au niveau d'équipement, deux critères qui pèsent plus que la couleur ou les options esthétiques.

Acheter votre GLC 300e d'occasion chez Como

Como distribue Mercedes-Benz en Île-de-France à travers son réseau de concessions. Chaque GLC 300e d'occasion du stock passe un contrôle multipoints, avec révision, vérification de la batterie hybride et historique d'entretien tracé. Les véhicules récents bénéficient de la garantie occasion Mercedes-Benz, prolongeable, qui couvre les organes mécaniques et l'électronique.

Le stock Como couvre plusieurs concessions d'Île-de-France, ce qui élargit le choix de finitions et de millésimes sans multiplier les déplacements. Un essai se réserve dans la concession de votre choix, et la reprise de votre véhicule actuel peut entrer dans le calcul. Les conseillers Como connaissent les écarts entre les millésimes et orientent vers la version adaptée à votre kilométrage annuel comme à votre accès réel à une recharge.

Financer votre Mercedes GLC 300e d'occasion

Plusieurs formules existent pour étaler le budget : crédit classique, Location avec Option d'Achat (LOA) ou Location Longue Durée (LLD) via Mercedes-Benz Financial Services. La LOA permet de devenir propriétaire au terme du contrat, la LLD vise les conducteurs qui changent de véhicule tous les trois ou quatre ans. Les professionnels tirent en plus parti du statut hybride rechargeable, qui allège la taxe sur les véhicules de société selon les émissions de CO2. Le détail des solutions de financement se simule avec un conseiller, mensualité et apport à l'appui.

Questions fréquentes sur le Mercedes GLC 300e d'occasion

Quelle est l'autonomie électrique du Mercedes GLC 300e ?

Elle dépend de la génération. La version X254, depuis 2023, atteint jusqu'à 130 km WLTP grâce à sa batterie de 31,2 kWh. La première génération X253, de 2019 à 2022, plafonne autour de 40 à 50 km avec une batterie plus petite.

Quelle est la fiabilité du GLC 300e en occasion ?

La mécanique Mercedes du GLC se montre endurante. Les points à surveiller concernent la batterie hybride et sa capacité réelle, l'état des freins (peu sollicités grâce au freinage régénératif, ils s'oxydent parfois) et la mise à jour du logiciel de gestion. Un historique d'entretien suivi en réseau réduit nettement le risque.

GLC 300e hybride ou GLC 300 d diesel d'occasion : lequel choisir ?

Le 300e convient aux trajets courts avec recharge régulière, où il roule la plupart du temps en électrique. Le 300 d diesel reste plus logique pour de gros rouleurs autoroutiers sans accès à une borne. Au-delà de 30 000 km par an sans recharge, le diesel garde l'avantage à la pompe.

Comment recharge-t-on un Mercedes GLC 300e ?

Sur une prise renforcée ou une wallbox domestique en 11 kW, comptez quelques heures pour une charge complète. La génération X254 accepte en plus une borne rapide en courant continu jusqu'à 60 kW, soit environ 30 minutes pour récupérer 100 % de la batterie.

Como garantit-il ses GLC 300e d'occasion ?

Oui. Chaque GLC 300e d'occasion vendu par Como est révisé, contrôlé et accompagné d'une garantie, avec une couverture occasion Mercedes-Benz prolongeable sur les modèles éligibles. La batterie hybride fait l'objet d'un contrôle spécifique avant la mise en vente.

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