La nouvelle Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes ne se contente pas de faire parler la poudre sur la route. Avant même que le moteur tourne, l'intérieur dit tout...
Un cockpit orienté conducteur, dès le premier regard
L'intérieur a été entièrement développé en interne à Affalterbach, avec un objectif clairement affiché : créer l'interaction la plus directe possible entre le conducteur et la machine. Résultat : on s'installe bas, très bas, dans une position de conduite qui rappelle immédiatement les voitures de sport.
Le tableau de bord est dominé par une large surface en verre numérique qui combine un écran conducteur de 10,2 pouces avec un écran multimédia central de 14,0 pouces, créant une unité visuelle impressionnante. L'écran central est incliné vers le pilote pour une lisibilité immédiate, et un écran passager de 14 pouces est disponible en option pour que l'occupant avant puisse lui aussi plonger dans l'univers AMG.
Les aérateurs ronds, signature visuelle de la marque, adoptent un design inspiré d'un maillage métallique et s'intègrent dans la surface vitrée de la planche de bord. L'ensemble est renforcé par un éclairage d'ambiance configurable qui souligne les lignes de l'habitacle.
AMG RACE ENGINEER : la performance entre les mains
C'est la grande nouveauté de cet intérieur, et elle mérite toute l'attention.
Sur la console centrale, trois commandes rotatives permettent d'agir directement sur le comportement de la voiture. AMG les regroupe sous un système baptisé AMG RACE ENGINEER. La première agit sur la réponse de l'accélérateur et des moteurs électriques. La seconde modifie l'agilité de la voiture dans les virages. La troisième permet d'ajuster le contrôle de traction avec neuf niveaux de réglage.
AMG affirme que cette configuration donne au conducteur un accès direct au système nerveux central du véhicule, pour une personnalisation poussée de la façon dont la voiture conduit et se ressent. Concrètement : on ne règle plus son mode de conduite dans un menu. On tourne une molette, et la voiture répond immédiatement.
En savoir plus sur l'AMG RACE ENGINEER dans le communiqué officiel Mercedes-Benz.
Le volant AMG Performance : tout sous les doigts
Le volant AMG Performance, aplati en bas, est équipé de boutons molettes et à bascules, disponible en cuir souple, fibre de carbone légère ou microfibre antidérapante MICROCUT. Les deux boutons ronds AMG sont dotés de petits écrans LCD avec des icônes modernes, permettant de contrôler les fonctions de conduite importantes sans quitter la route des yeux.
Les palettes au volant servent également à doser la récupération d'énergie, ce qui, sur un modèle électrique comme la nouvelle GT 4 portes, prend tout son sens.
À l'arrière aussi, on est bien reçu
La Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes reste avant tout une voiture pour quatre occupants. Les sièges arrière sont conçus de série avec des places individuelles confortables pour deux personnes. Deux creux dans le sol créent un grand espace pour les jambes et permettent un angle naturel confortable pour les genoux. Une banquette trois places est disponible en option, avec des dossiers rabattables séparément pour plus de flexibilité.
Le toit SKY CONTROL : une expérience sensorielle à part
Le toit panoramique en verre monobloc s'étend jusqu'à la lunette arrière et peut être alternée entre transparent et opaque grâce à des segments occultants commutables individuellement.
La nuit, la magie opère : des logos Mercedes-AMG illuminés et des bandes de course inspirées du sport automobile peuvent s'afficher sur toute la surface du toit, brillant dans des couleurs correspondant à l'éclairage ambiant du véhicule.
Une personnalisation poussée, jusqu'au programme MANUFAKTUR
La Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes perpétue la tradition des options de personnalisation avec le programme exclusif MANUFAKTUR, qui offre un univers unique de couleurs, de matériaux et d'inserts décoratifs. Des combinaisons de garnitures soigneusement sélectionnées permettent de faire de chaque exemplaire un véhicule véritablement unique.
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