Geely EX2 ou Geely E2 : le même modèle, deux noms

Si vous cherchez la Geely EX2 sur le site français de la marque, vous tomberez sur une Geely E2. C'est la même voiture. EX2 est le nom international, celui que Geely utilise à l'échelle mondiale et que la presse française a repris depuis janvier 2026. E2 est l'appellation retenue pour la commercialisation en France.

La Geely EX2 est arrivée chez les distributeurs français en 2026, après avoir été le best-seller électrique de Geely en Chine. Chez Como, la page du véhicule porte donc le nom français, mais la voiture que vous essayez est bien celle que vous avez vue passer sous le nom EX2.

Prix et versions de la Geely EX2

Le prix de vente conseillé démarre à 20 990 € TTC au 1er septembre 2026, hors options et hors frais d'immatriculation, de livraison et de mise à la route. Geely Auto France a accompagné le lancement d'un bon de réduction de 1 000 € pour toute réservation en ligne, ce qui ramenait le ticket d'entrée à 19 990 €.

Ce tarif place la Geely EX2 en face de la Renault 5 E-Tech et de la BYD Dolphin. À ce niveau de prix, elle mise sur l'équipement de série plutôt que sur un prix d'appel dépouillé : éclairage d'ambiance 256 couleurs, jantes alliage 16 pouces, phares full LED adaptatifs et sièges avant à réglages électriques font partie de la dotation.

Geely Auto France est importateur et ne vend pas directement au client final : la vente passe par les distributeurs agréés, qui fixent librement leur prix. Como étant l'un d'eux en Île-de-France, le prix de vente final se cale en concession, remises et reprise de votre véhicule actuel comprises. Pour situer le modèle par rapport au reste de la gamme Geely chez Como, la vue d'ensemble se fait en quelques minutes.

Autonomie, batterie et recharge

Geely Auto France annonce jusqu'à 345 km d'autonomie sur la Geely EX2. La batterie est une LFP (lithium fer phosphate), une chimie qui encaisse mieux les charges répétées et les écarts de température que les batteries NMC, avec un refroidissement liquide pour tenir la puissance dans le temps.

Sur la recharge rapide en courant continu, Geely donne un passage de 30 % à 80 % en 25 minutes. Le temps d'une pause, donc. Sur une borne alternative domestique ou en parking, comptez une charge complète sur la nuit. La batterie est couverte par une garantie de 8 ans ou 200 000 km, le véhicule par une garantie de 6 ans ou 200 000 km.

La consommation homologuée s'établit à 12,04 kWh aux 100 km en cycle WLTP. Au tarif résidentiel courant d'environ 0,25 € le kWh, cela met les 100 km à un peu plus de 3 € d'électricité, contre une douzaine d'euros pour une citadine essence équivalente.

Pour un usage francilien, les chiffres parlent d'eux-mêmes : avec 345 km annoncés, un trajet domicile-travail de 30 km aller-retour se couvre sur une semaine entière sans brancher la voiture.

Design et dimensions : une citadine de 4,14 m

4,135 m de long, 1,805 m de large, 1,570 m de haut. La Geely EX2 reste dans le gabarit urbain, avec un empattement généreux qui libère l'espace aux places arrière. Geely a calé les proportions de la silhouette sur le nombre d'or (0,618), ce qui donne un profil équilibré et une traînée aérodynamique contenue.

La signature lumineuse s'inspire d'une plume. Les phares full LED à feux de route adaptatifs éclairent jusqu'à 170 m devant la voiture et sur 22 m de largeur, de quoi voir venir sur une départementale non éclairée. Les jantes 16 pouces reprennent un dessin de trèfle. Le spoiler arrière et les vitres arrière sur-teintées complètent la silhouette, avec des pare-chocs et des poignées de portes peints dans la teinte de la carrosserie.

Habitacle et rangements : deux coffres sur une citadine

C'est l'argument le plus concret du modèle. La Geely EX2 dispose d'un coffre arrière de 375 L, extensible à 1 320 L banquette rabattue, et d'un coffre avant de 70 L. Selon l'étude comparative de Geely Auto France au 15 juillet 2026, c'est le seul véhicule des segments A et B commercialisé neuf en France à disposer des deux. En pratique, que vous vous gariez en marche avant ou en marche arrière dans une place serrée, vous avez toujours accès à un coffre.

Le reste de l'habitacle suit la même logique : 36 emplacements de rangement, dont un tiroir passager de 10 L et un accoudoir central de 20 L. Les sièges avant s'inclinent jusqu'à une position quasi allongée, l'espace aux jambes à l'arrière dépasse ce que le segment propose d'habitude.

Côté technologies, le système Flyme Auto pilote un double écran, 14,6 pouces au centre et 8,8 pouces pour l'instrumentation, avec Android Auto, Apple CarPlay et un chargeur de téléphone sans fil. Le sélecteur de vitesse en cristal et l'éclairage d'ambiance 256 couleurs viennent du registre premium, à ce niveau de prix c'est rare.

Motorisation, conduite et sécurité

Un moteur électrique de 115 ch et 150 Nm, une architecture à propulsion, une boîte automatique. Le 0 à 100 km/h se passe en 10,2 s et la vitesse maximale est bridée à 130 km/h. La propulsion, sur une citadine, change la sensation au volant : la direction reste libre des efforts de traction et la prise en main gagne en précision.

Le niveau d'aide à la conduite de la Geely EX2 est complet pour la catégorie : freinage automatique d'urgence, alerte de franchissement de ligne, alerte de collision frontale, régulateur adaptatif, contrôle de pression des pneus, système de descente en côte. La caméra 540° reste peu commune sur ce segment, elle aide surtout pour les manoeuvres en parking souterrain parisien. La structure de caisse à cage haute résistance répartit les efforts en cas de choc.

Essayer et financer la Geely EX2 chez Como

Les avis en ligne sur un modèle lancé depuis quelques mois restent minces, et un essai de 30 minutes en tranche plus qu'une heure de lecture de forums. Como propose la Geely EX2 dans cinq centres franciliens : Vélizy, Colombes, Bastille, Fontenay et Pontoise. La réservation se fait en ligne, essai du Geely E2 sur le créneau de votre choix.

Si le format citadine est trop juste, le Geely E5 monte en gamme sur le SUV électrique, et le Geely Starray EM-i répond aux besoins en hybride rechargeable. Nos conseillers travaillent les trois modèles avec les mêmes solutions de financement : LOA, LLD ou crédit classique, selon votre kilométrage annuel et la durée qui vous arrange.

Un dernier chiffre pour arbitrer : à 20 990 € avant remise, la Geely EX2 se situe sous le seuil des 25 000 € qui conditionne encore la plupart des aides à l'achat électrique. Vérifiez votre éligibilité au moment de la commande, les barèmes bougent chaque année.